В субботу прошла акция солидарности с крымскими активистами, противниками строительства угольного терминала в Севастополе. Акция была в форме пикета под Министерства экологии, активисты держали в руках банер “Севастополь - не угольная свалка”.

 Участники акции стояли спиной к учреждению, подчеркивая этим, что неймут надежды на порядочность чиновников. Зато мы рассчитывали и рассчитываем на то, что граждане Украины, просто люди мира успеют очнуться; и вместе мы остановим процессы саморазрушения до того, как станет поздно что-либо менять.



Прохожим раздавалась листовка следующего содержания:

Земля то у нас одна. Преступление против природы это однозначно плохо. Ведь это откладывается в долгосрочную перспективу и расхлебывать последствия придется не только нам с вами, но и нашим потомкам. Так, одним из последних проектов владельца тяжелой промышленности и угледобывающей отрасли Украины, стало строительство угольного терминала в Севастополе.

Терминал этот нужен для транспортировки коксующегося угля, используемого в металлургии, по морю в огромных количествах, 8,5 млн. т/год. Строит его ЗАО компания «Авлита», в основном занимается перевалкой металла, а также обслуживает зерновой терминал мощностью 2 млн. тонн в год, введенный в эксплуатацию в апреле 2004 года.

Экологические проблемы начались уже после запуска зернового терминала. Дело в том, что при перевалке сыпучих грузов освобождается большое количество пыли, которой приходится дышать на близлежащих территориях. Местные жители испытывают неудобства даже от зерновой пыли, по их словам участились случаи заболевания пылевым туберкулезом, селикозом, онокозаболевания. Именно его планируют и переоборудовать для перевалки угля. 3% угольной пыли в воздухе означают, что экологическая обстановка в близи терминала (северная сторона Севастополя) станет непригодной для жизни. Но по планам «Авлиты» планируется построить еще 3 объекта универсального перегрузочного комплекса в других частях города. Рабочих мест же комплекс терминалов «создаст» всего несколько сотен — его работа автоматизированна.

Для строительства такого объект необходимо проведение общественных слушаний. Но, как часто это бывает у нас, они были сфальсифицированы, как утверждают местные экологические активисты. Зато результаты социологического опроса, проведенного общественной организацией «Экоправо» и советом общественных экологических организаций Севастополя, показали, что свыше 99% населения города не поддерживают проект строительства угольного терминала.

Результаты экспертизы, проведенной профессором кафедры прикладной экологии и охраны труда, доктором технических наук, горным инженером В.В. Севриковым, говорят о том, что проект полностью не отвечает требованиям законодательных и нормативно-правовых актов Украины по вопросам промышленной, экологической и пожарной безопасности, а также охраны труда.

В Европе такие терминалы строятся с учетом экологической обстановки на специально выделенном месте. А в Украине все как всегда. Неужели стоимость инфраструктуры, которая нужна при строительстве терминала «с нуля» в другом месте, больше чем бесценная природа и здоровье жителей Крыма?

Двойные стандарты в севастопольском Горсовете, как и в Украине, в принципе, поражают своим цинизмом. На словах все политические партии выступают против строительства такого объекта в черте города, но их фракции, в частности КПУ и ПР, голосуют за выделение земли «Авлите».

Именно по этому, чтобы поддержать местных жителей в их нелегкой борьбе, экологи и настоящие левые продолжают вести общественно-политическую и информационную кампанию.

В оригинале статьи , использованной для листовки,  был еще пассаж, который, и в правду, отлично описывает сложившуюся ситуацию:

Карл Маркс говорил, что ни один капиталист не остановится перед совершением любого преступления, когда речь идет о 300% прибыли. Неужели стоимость инфраструктуры, которая нужна при строительстве терминала «с нуля» в другом месте, больше чем бесценная природа и здоровье жителей Крыма? Или речь идет о все тех же 300%?

http://samozahist.org.ua/?p=13863